来源：汽车工程师之家

汽车的发展，要关注其核心部件的竞争力，而不是在那些花里胡哨的外观和功能上

中国的芯片自给能力，尤其是对于咱们那飞速发展的新能源汽车行业来说，应该还有很长的路要走。

就在最近，咱们国家的工业和信息化部那边，有个重量级人物，罗道军，他是电子五所元器件与材料研究院的高级副院长，他出来讲了一番话，那可是让咱心里一紧。他说啊，国内的芯片自给率，目前只有区区的10%！这数字一出，咱就知道，咱们的芯片产业，还有很长的一段路要走。

说到新能源车，那可真是咱们国家的一张亮丽名片，产能全球第一，销量也是蹭蹭上涨。但你想想，这么多车，里面用到的芯片，自己能生产的却那么少，这就有点尴尬了，典型的结构性短缺嘛。

#图文夏日征集令#罗院长给出的建议挺直接，他说那些做车载芯片的厂商，得往高精尖的方向走，低端市场已经太拥挤了，竞争激烈得不像话。他那句话说得妙：“只要国人能干的事儿，很快就能干好，关键是要不断创新。”这话听着耳熟吧，咱国人的勤奋和智慧，那是出了名的。

他提到，现在中国产业里头，新能源和汽车是两大明星领域，发展势头猛如虎。不过，国际环境这事儿，咱都知道，现在是越来越复杂，车企之间的竞争，也是越来越白热化。对于芯片产业来说，这反而是个好机会，因为汽车行业对芯片的需求量是越来越大，结构性的矛盾反倒催生了一些新机遇。

说到这里，咱们不得不感慨，这芯片产业，就像是新能源车的心脏，没有它，再先进的车也跑不起来。而中国，作为全球最大的新能源车生产基地，芯片的自给自足，绝对是我们未来能否在这场竞赛中领跑的关键。但话说回来，挑战和机遇总是并存的。咱们的芯片产业要想在全球市场占有一席之地，还得在技术创新上下狠功夫，提高自身竞争力，同时，也要加强国际合作，毕竟在这个全球化的时代，闭门造车是行不通的。

所以，各位看官，你们怎么看呢？芯片产业的发展，对我们每个人的生活影响深远，从智能手机到电动汽车，无一例外。你们觉得，中国能在多长时间内，实现芯片自给率的大突破？咱们的新能源车，能不能靠着国产芯片，跑得更快、更远？

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