工信部罗道军:我国汽车芯片自给不足10%,再不发展就要落后了!
2024/7/31 10:38:17
来源:汽车工程师之家
汽车的发展,要关注其核心部件的竞争力,而不是在那些花里胡哨的外观和功能上
中国的芯片自给能力,尤其是对于咱们那飞速发展的新能源汽车行业来说,应该还有很长的路要走。
就在最近,咱们国家的工业和信息化部那边,有个重量级人物,罗道军,他是电子五所元器件与材料研究院的高级副院长,他出来讲了一番话,那可是让咱心里一紧。他说啊,国内的芯片自给率,目前只有区区的10%!这数字一出,咱就知道,咱们的芯片产业,还有很长的一段路要走。
说到新能源车,那可真是咱们国家的一张亮丽名片,产能全球第一,销量也是蹭蹭上涨。但你想想,这么多车,里面用到的芯片,自己能生产的却那么少,这就有点尴尬了,典型的结构性短缺嘛。
#图文夏日征集令#罗院长给出的建议挺直接,他说那些做车载芯片的厂商,得往高精尖的方向走,低端市场已经太拥挤了,竞争激烈得不像话。他那句话说得妙:“只要国人能干的事儿,很快就能干好,关键是要不断创新。”这话听着耳熟吧,咱国人的勤奋和智慧,那是出了名的。
他提到,现在中国产业里头,新能源和汽车是两大明星领域,发展势头猛如虎。不过,国际环境这事儿,咱都知道,现在是越来越复杂,车企之间的竞争,也是越来越白热化。对于芯片产业来说,这反而是个好机会,因为汽车行业对芯片的需求量是越来越大,结构性的矛盾反倒催生了一些新机遇。
说到这里,咱们不得不感慨,这芯片产业,就像是新能源车的心脏,没有它,再先进的车也跑不起来。而中国,作为全球最大的新能源车生产基地,芯片的自给自足,绝对是我们未来能否在这场竞赛中领跑的关键。但话说回来,挑战和机遇总是并存的。咱们的芯片产业要想在全球市场占有一席之地,还得在技术创新上下狠功夫,提高自身竞争力,同时,也要加强国际合作,毕竟在这个全球化的时代,闭门造车是行不通的。
所以,各位看官,你们怎么看呢?芯片产业的发展,对我们每个人的生活影响深远,从智能手机到电动汽车,无一例外。你们觉得,中国能在多长时间内,实现芯片自给率的大突破?咱们的新能源车,能不能靠着国产芯片,跑得更快、更远?
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